
Avec son architecture avancée de 800 V, le Range Rover Electric peut utiliser des bornes de recharge publiques ultrarapides, réduisant au minimum le temps nécessaire pour recharger votre véhicule.
Le Range Rover utilise un système de charge combiné (CCS) pour se connecter à la charge CA et à la charge CC rapide.
Nos chiffres pour les bornes de recharge ultra-rapide en courant continu (CC), qui se trouvent généralement dans les stations-service d’autoroute et sur les routes principales, correspondent à une recharge de 0-80 % de la capacité de la batterie. En effet, la vitesse de recharge ralentit considérablement au-dessus de 80 % pour protéger la batterie et optimiser sa durée de vie.
| Taux de charge maximal* | Autonomie ajoutée en 10 minutes (max.) | Recharge de 10 à 80 %2 (à partir de) | |
| Range Rover Electric | 350 kW | 220 km | 22 min4 |
| Range Rover hybride électrique | 43 kW | - | 40 min (0-80 %) |
| Range Rover Sport hybride électrique | 43 kW | - | 40 min (0-80 %) |
| Range Rover Velar hybride électrique | 35 kW | - | 30 min (0-80 %) |
| Range Rover Evoque hybride électrique | 32 kW | - | 30 min (0-80 %) |
*Le taux de charge maximal indiqué dans le tableau ci-dessus correspond à la vitesse maximale à laquelle le véhicule peut consommer de l’électricité.
1Les fonctions et options InControl ainsi que leur disponibilité peuvent varier selon les marchés. Contactez votre concessionnaire pour connaître les disponibilités et l’ensemble des conditions pour votre marché local. Certaines fonctionnalités requièrent une carte SIM appropriée associée à un contrat de données adapté qu’il conviendra de prolonger au terme de la période initiale recommandée par votre concessionnaire. La connectivité du téléphone mobile ne peut être garantie dans toutes les régions.
2Les temps de charge varient en fonction de nombreux facteurs, notamment (liste non exhaustive) : l’âge, l’état, la température et la charge existante de la batterie, ainsi que l’équipement utilisé et la durée de la charge.