L’univers Defender
SPORT AUTOMOBILE
LES STIGMATES DE LA COURSE
LES STIGMATES DE LA COURSE

LES STIGMATES DE LA
COURSE

“On peut évoquer le Defender, sa robustesse, ses capacités. Mais notre ambition a toujours été la même : démontrer ses aptitudes sur le terrain.”


Mark Cameron, directeur général du Defender.

Le nouveau Defender a été conçu pour affronter les conditions les plus difficiles. Après avoir été mis à l’épreuve auprès de partenaires de longue date tels que la Croix-Rouge internationale et Tusk dans certaines zones sinistrées et les plaines africaines, l’équipe Defender a décidé de s’attaquer au Dakar, considéré comme le défi ultime du sport automobile.


Après seulement 18 mois de développement, le Defender Rally a participé au Dakar 2026, avec un Defender OCTA modifié, et a remporté la nouvelle catégorie Stock ainsi que chaque étape du rallye Dakar.

DEFENDER Dakar off-roading on rocky hill
“Il y aura forcément un mauvais jour. Et au Dakar, ta vraie valeur se révèle dans ton pire jour.”
Sara Price, 2e place dans la catégorie Stock du rallye Dakar 2026.
Side view of a Defender Dakar studio shot

Cette réussite extraordinaire ne révèle qu’une partie de l’histoire. Les trois Defender ont parcouru une distance totale combinée de 24 000 kilomètres dans le désert saoudien. Ces images du DX7-R de Stéphane Peterhansel illustrent la rudesse des épreuves que l’homme et la machine ont dû surmonter dans cette ultime mise à l’épreuve.

TOUJOURS DANS LA COURSE

Le Defender de Stéphane Peterhansel a subi de nombreux dommages au cours du Dakar. Si ce véhicule pouvait parler, il vous raconterait des récits d’aventures épiques et de survie.

Defender Dakar back top view

ÉTAPE 4

Au cours du premier jour de la première étape marathon, Stéphane Peterhansel et Mika Metge, son co-pilote, se sont engagés dans une gorge si étroite que leur DX7-R s’est retrouvé sur le toit. Il a rapidement été remis sur ses roues, et l’équipage a ensuite remporté l’étape. La FIA a effectué une inspection de sécurité et autorisé le Defender à poursuivre le rallye ; malgré l’incident, son intégrité structurelle est restée intacte.
Front three-quarter view of a Defender Dakar studio shot

ÉTAPE 8

Stéphane a écopé d’une pénalité de temps lorsque son DX7-R a subi une rupture de courroie d’alternateur, impossible à réparer dans le désert. Bien que ses chances de monter sur le podium se soient envolées, Stéphane a poursuivi le rallye une fois son véhicule réparé, transportant des pièces supplémentaires pour apporter son aide aux autres pilotes du Defender.
Defender Dakar rear light dent

ÉTAPE 10

Stéphane a ensuite aidé Sara Price à dégager sa voiture des dunes de sable les plus ardues. Un camion de 10 tonnes est arrivé à grande vitesse et, en dépit des signaux d’avertissement, a percuté les DX7-R à l’arrêt. Malgré cet incident, les voitures ont terminé le rallye avec uniquement des dommages esthétiques.

DEFENDER RALLY

Le Defender a participé pour la première fois au Dakar, mettant en avant ses capacités dans le cadre du défi tout-terrain le plus difficile au monde.