AUTONOMIE ÉLECTRIQUE

Vue arrière du Range Rover Sport garé sur la route

LE PLAISIR D’ALLER OÙ L’ON VEUT

Quel que soit l’endroit où vous vous aventurez, la vie avec l’énergie électrique est sans limites.

L’ÉLECTRIQUE EXCELLE EN VILLE

Avec une autonomie électrique pouvant atteindre 117 km, le Range Rover hybride électrique, par exemple, peut couvrir la plupart de vos petits trajets quotidiens en une seule charge et sans produire d’émissions de gaz d’échappement. L’électricité étant généralement moins chère au kilomètre, elle pourrait également vous faire économiser de l’argent en cours de route.

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CALCULATEUR D’AUTONOMIE HYBRIDE ÉLECTRIQUE RÉELLE

Réglez les paramètres du calculateur d’autonomie ci-dessous pour découvrir l’autonomie hybride électrique en conditions réelles.

Sélectionnez votre véhicule hybride électrique

Autonomie électrique certifiée jusqu’à 121 km^** WLTP à des fins fiscales et de comparaison.

84KM

Autonomie électrique réelle moyenne avec une seule charge^**

84KM

Autonomie électrique réelle moyenne avec une seule charge^**

PASSAGERS: 1 PERSONNE

1 PERSONNE 5 PERSONNES

ENVIRONNEMENT DE CONDUITE: VILLE

DIMENSIONS DES ROUES: 20"

Les dimensions des roues varient selon les véhicules.

TEMPÉRATURE EXTÉRIEURE: -1°C

-5°C 40°C

CLIMATISATION:

PRÉCONDITIONNEMENT:

POURQUOI L’AUTONOMIE ÉLECTRIQUE RÉELLE EST-ELLE SOUVENT INFÉRIEURE À CELLE ANNONCÉE ?

Les chiffres annoncés permettent aux conducteurs de comparer un véhicule à un autre dans les mêmes conditions. Pour ce faire, tous les constructeurs effectuent des tests selon la même procédure WLTP (World Light Harmonised Test Procedure) et citent ces chiffres.

Par rapport aux conditions et aux températures contrôlées de la procédure WLTP, dans des conditions réelles, votre autonomie variera en fonction de facteurs tels que la vitesse, les températures extérieures et le poids que vous transportez.

COMMENT OPTIMISER L’AUTONOMIE EN MODE TOUT ÉLECTRIQUE ?

L’autonomie en mode électrique est généralement affectée par les conditions de conduite réelles. Avec l’accès à la recharge à domicile, l’autonomie devrait rarement poser problème pour les trajets locaux, mais il existe tout de même quelques moyens simples d’optimiser votre autonomie en mode tout électrique au quotidien.

PRÉCONDITIONNEMENT

Le préconditionnement vous permet de chauffer ou de rafraîchir l’habitacle et la batterie lorsque votre Range Rover est branché. Il utilise l’énergie du secteur et préserve l’énergie de la batterie pour optimiser l’autonomie.

VITESSE DE CONDUITE

Voyager à un rythme régulier, plutôt que d’accélérer fortement et fréquemment et de freiner brusquement, vous aidera à préserver votre autonomie électrique.

MODE ÉCO

Le mode ECO est un moyen simple d’optimiser l’autonomie pendant votre trajet. Il ajuste certains paramètres, notamment la température de l’habitacle et le recyclage de l’air, afin d’économiser de l’énergie et d’optimiser l’autonomie.

FREINAGE À RÉCUPÉRATION D’ÉNERGIE

Lorsque vous relâchez la pédale d’accélérateur, un système de freinage à récupération d’énergie intelligent ralentit doucement le véhicule tout en convertissant l’énergie produite, destinée à optimiser l’autonomie de la batterie. L’application du frein augmente la puissance récoltée.

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^*Calculé à l’aide des données InControl de 30 marchés mondiaux pour les véhicules Range Rover en 2023. Le calcul se base sur une batterie complètement chargée.

^**Les chiffres fournis sont issus des tests officiels menés par le fabricant conformément à la législation européenne en vigueur, avec une batterie complètement chargée. À titre de comparaison uniquement. Les vraies valeurs peuvent différer de ces données. Les valeurs relatives aux émissions de CO₂, à la consommation de carburant et d’énergie ainsi qu’à l’autonomie peuvent varier en fonction de plusieurs facteurs : style de conduite, conditions environnementales, charge, roues et accessoires montés, trajet réel et état de la batterie. Les données relatives à l’autonomie s’appuient sur l’autonomie des véhicules de série pour un trajet standard.

^‡Les données d’autonomie des véhicules électriques prennent en compte l’autonomie des véhicules de production sur un trajet standard. L’autonomie atteinte varie selon l’état du véhicule et de la batterie, le trajet, l’environnement et le style de conduite.